Cổ phiếu HAH đóng cửa tại mức 42.1, tăng 1.6% trong phiên giao dịch gần nhất, với khối lượng đạt 4,205,700 cổ phiếu, cao hơn nhiều so với khối lượng trung bình 20 phiên (2,551,340). Điều này cho thấy lực mua đang gia tăng và củng cố cho đà tăng hiện tại.
Sau giai đoạn tích lũy kéo dài từ tháng 8 đến tháng 9, HAH đã bắt đầu có dấu hiệu thoát khỏi vùng tích lũy và tăng trưởng trở lại.
Dòng tiền trong 2 phiên gần nhất cũng đang có dấu hiệu tăng mạnh hỗ trợ vượt cản. nếu trong những phiên sắp tới HAH xác nhận vượt cản 42 (không phải bull trap), nhà đầu tư lướt sóng có thể mua vào với kỳ vọng giá sớm chạm mục tiêu ngắn hạn quanh 46.
Lưu ý: Xem xét bán nếu giá cổ phiếu không diễn biến như kỳ vọng.
Thông tin cập nhật
Tháng 7/2024, HAH đã nhận tàu Opus là tàu đóng mới cuối cùng trong dự án 4 tàu đóng mới được giao từ cuối năm 2023 đến nay. Như vậy với 4 tàu đóng mới này HAH đã gia tăng 45% công suất đội tàu so với thời điểm đầu năm 2023. Giá tàu khoảng 27 triệu USD, chi phí hòa vốn của tàu mới khoảng 14.000 USD/ngày.
Tháng 9/2024, HAH đã phê duyệt chủ trương đầu tư thêm mua tàu container đã qua sử dụng, cỡ Panamax (3.500 – 5.000 TEU) để chuẩn bị cho việc mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh. Các tàu của HAH đều là size từ 787 – 1.800 TEU. Hiện tại, HAH đang có 3 tàu trên 20 tuổi là HaiAn Park, Time và Bell.
Hiện tại HAH có 7 tàu cho thuê định hạn (53% năng lực đội tàu), trong 4 tàu mới thì có 2 tàu cho thuê (Anbien Sky và Opus) và 2 tàu tự khai thác (Alfa và Beta). Hai tàu mới Mind và Opus đều có thời gian thuê đến cuối năm, trong đó Opus ký hợp đồng đến 7/2026
Giá tái ký của các tàu cải thiện so với đầu năm, các tàu mới ký trong quý 3/2024 đều có giá 15 – 18.000 USD/ngày so với các mức 14 – 15.000 USD/ngày vào đầu năm. Việc tái ký các hợp đồng giá cao đảm bảo cho kết quả kinh doanh khả quan của HAH trong nửa cuối năm 2024.
————————————————————————
Xem thêm các bài viết cùng chủ đề: Cơ hội ngắn hạn
